本田冠道有4个喷油嘴，如果有损坏，需要及时维修、更换。汽车用的喷油嘴其实就是个简单的电磁阀，当电磁线圈通电时产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，有利于燃烧充分。以前柴油机用的喷油嘴是机械控制的，机械式柴油喷嘴是通过控制精密偶件（针阀、针阀体）实现工作的。喷嘴的偶件是传统柴油机三大精密偶件之一，三大精密偶件：柱塞、柱塞套、针阀、针阀体、出油阀、出油阀座。汽油机喷嘴是汽油机电控系统的一部分，取代化油器式汽油机的化油器。汽车用的喷嘴主要有：柴油喷嘴、汽油喷嘴、天然气喷嘴等，国外的有些厂商可以制造氢气专用喷嘴。
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淘宝上买的冠道4个喷油嘴型号一样编码都不一样可以装吗
可以。
只要型号一样就可以，编码不影响，直喷发动机喷油嘴就有编码，在更换以后需要在电脑重新输入新的编码。
当发动机出现怠速不稳，油耗增加，加速无力，就可以做喷油嘴清洗。一般来说，建议车主在2到3万公里左右进行清洗。
本田冠道2.0t，更换喷油嘴用拆缸盖吗？
1、首先拆掉发动机护罩。
2、卸下进气管。
3、拔下4个喷油嘴的供电插头，按下接口上的卡子，就可以拔下，注意不可用蛮力，还有节气门和怠速马达的也同时拔下。
4、喷油嘴总成支架有两个螺丝固定，拧开喷油嘴总成左右螺丝。
5、将总成拆卸下来便可取出喷油嘴。
发动机上有几个喷油嘴？多少钱一个
发动机都是四缸的，每缸两个喷油嘴，四缸那就是8个喷油嘴。16V是每缸四气门，四缸16个气门。更换一个喷油嘴的价格大概在150到200元之间。
汽车发动机一般有几个喷油嘴
汽车发动机一般有几个喷油嘴取决于发动机类型还有是采用几个缸的设计。单点燃油喷射系统汽车的喷油嘴有一、两个，多点式喷油系统发动机汽车的每个汽缸都会有一个喷油嘴。
2.4crv有几个喷油嘴
6个。喷油嘴是电磁阀，当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。2.4crv打开前机盖能看到有6个原厂喷油嘴。
2020款本田冠道测评 隔音效果出色安全配置齐全
由于本田冠道是家用车，汽车的隔音效果是测试冠道的基本操作。全新本田冠道配备19英寸切割造型静音轮圈，前后车窗均配备双层隔音降噪玻璃。配合ANC主动降噪技术，可以说在行驶过程中坐在皇冠路车内非常安静。
在2020款本田冠道的评价中，动力分配是必不可少的一项。虽然是家用车，但强劲的动力也会给用户带来更多的驾驶乐趣。动力方面，新车搭载1.5T和2.0T发动机，其中2.0T涡轮增压发动机最大输出马力272马力，最大扭矩370牛·米。这个动力配置可以说是相当不错了。
在2020款本田冠道的评价中，安全是家用车中的重点项目。新冠道在这方面做得非常好。冠道配备了360度全景摄像头、ACC自适应巡航、车道偏离预警、主副气囊、侧气囊帘、前气囊、车身稳定控制系统等功能。
这一次讲述的是2020款本田冠道的评价内容。通过讲解可以看出，本田冠道是为家用车量身定做的。
（文： 问答叫兽） @2019发动机上有几个喷油嘴？
车是几缸，就有几个喷油嘴。
喷油嘴专业的名称是喷油器
喷油器接受发动机电子控制单元送来的喷油脉冲信号，精确的控制燃油喷射量。喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。
喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。电控喷油器是共轨系统中最关键和最复杂的部件, 也是设计、工艺难度最大的部件。ECU通过控制电磁阀的开启和关闭, 将高压油轨中的燃油以最佳的喷油定时、喷油量和喷油率喷入的燃烧室。为了实现有效的喷油始点和精确的喷油量，共轨系统采用了带有液压伺服系统和电子控制元件（电磁阀）的专用喷油器。
冠道喷油嘴多久更换
喷油嘴并非是一个需要定期更换的部件，只要这一部件没有损坏，那么就不用更换。但是汽车喷油嘴需要定期清洗，每2年或5到8万公里清洗一次，长期不清洗或者频繁地清洗喷油嘴都会造成不好的影响。
本田冠道1.5t清洗积碳多少钱？
积碳是指:
1.发动机积碳:发动机工作过程中，燃料中的不饱和烯烃和胶体在高温下产生的一种燃烧物质；
2.电火花加工中的积碳:积碳是电火花加工中应该尽可能避免的事情，尤其是精密模具加工，这将是致命的。积碳是电火花加工异常放电的一种表现。发动机动力的来源是混合气体，混合气体必须通过进气门进入燃烧室。少量汽油将附着在进气门上。发动机热时，汽油中不能完全燃烧的碳氢化合物、石蜡和胶质会燃烧成胶质碳。如果喷油器上有积垢，喷射的汽油雾化状态不好，汽油和空气体混合不均匀，会增加。
长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，从而降低汽车发动机的功率，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，导致进气阀门关闭不严，气缸压力下降甚至回火，导致发动机喷油不通畅，怠速不稳，动力变差，油耗量增大并伴随尾气排放恶化，出现燃烧率过低。在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳，容易使燃烧室局部过热、汽油预热而引起发动机爆震等故障。这些故障都会缩短发动机使用寿命。
一般常用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三种方式。
1、拆洗
这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术。
2、吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。
3、燃油添加剂
积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性，可以清洁油路整体，油箱杂质，油箱水分，高压油泵，内置汽油滤芯，喷油嘴，活塞顶，进气门，排气门，不会堵塞三元，安全性比较高。
冠道喷油嘴可以清洗吗
冠道喷油嘴可以清洗。
步骤1：首先将喷油嘴保险拔下，防止清洗过程中电源短路烧坏喷油嘴。
步骤2：之后打开油箱盖。清洗过程中释放多余的压力。之后将吊瓶工具卡子打开，之后将清洗剂倒入吊瓶中。
步骤3：之后拧紧吊瓶盖子。将吊瓶挂在发动机盖上。将吊瓶的接口跟油嘴的接口连接起来。
步骤4：使用卡子将油嘴跟吊瓶的接口卡紧。之后打开吊瓶的开关。这样喷油嘴就会被清洗了。